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数码新利官方网站下载稳步发展,新技术需要新的商业模式

数码新利官方网站下载稳步发展,新技术需要新的商业模式

数字新利官方网站下载发展论坛与展会同期在天津梅江会展中心举行。惠普代表、方正代表、MBO代表分享了近年来数码新利官方网站下载的概况和案例。目前,数字新利官方网站下载发展平稳。我国数码新利官方网站下载业要取得进一步的发展,还需要借鉴国外的成功经验,开拓思路。 数字新利官方网站下载发展论坛与展会同期在天津梅江会展中心举行。惠普代表、方政代表、MBO代表分享了近年来数码新利官方网站下载的概况和案例。目前,数字新利官方网站下载发展平稳。我国数码新利官方网站下载业要取得进一步的发展,还需要借鉴国外的成功经验,开拓思路。 数码新利官方网站下载稳步发展 “虽然目前数码新利官方网站下载的整体比例不高,但已经在传统主流新利官方网站下载工艺中占据了一席之地。”中国新利官方网站下载与设备工业协会数字与网络新利官方网站下载分会秘书长张建民在会上说。 相关数据显示,书籍新利官方网站下载、包装新利官方网站下载和商业新利官方网站下载的比重分别为33%、24%和43%。数字新利官方网站下载在3个新利官方网站下载企业中的应用比例不同。其中,商务新利官方网站下载比例最高,需求急,短版多,花样多。商业新利官方网站下载占比16%,书刊新利官方网站下载占比7%,包装新利官方网站下载占比3%。一般来说,数码新利官方网站下载占新利官方网站下载业总产值的10%左右。张建民认为,数码新利官方网站下载能取得今天的地位并不容易,因为胶印在新利官方网站下载生产者和用户中扮演了非常重要的角色。许多技术,包括数字新利官方网站下载,都是基于胶印的新技术。 数码新利官方网站下载作为一种加工手段,开发过程必须满足客户对新利官方网站下载质量、速度、幅度、成本和新利官方网站下载等方面的要求。张建民认为,由于这些年的科技进步,柯达、惠普、高宝等厂商一直在努力,数码新利官方网站下载已经突破了这些壁垒。9月12日结束的AmericanPrint13展会,按照展会面积,前十名除小森外,均无胶印设备。这说明在美国市场,人们对数码印花机非常关注。 “近年来很多新利官方网站下载展的热点是B2和B3的数码新利官方网站下载机。近年来,柯达、富士等厂商纷纷推出B2丝网幅面数码新利官方网站下载机。从未来形势看,数码新利官方网站下载机会幅度进一步提高,新利官方网站下载速度还会继续提高。”张建民说。 虽然新设备如雨后春笋般涌现,但张建民强调,在目前的形势下,过去新利官方网站下载业已经不适合加大产品开发力度。未来新利官方网站下载行业,包括数码新利官方网站下载企业,都需要加大固定资产投资,更加注重效率。“在未来的发展中,企业的成败不在于规模,而在于效率。”张建民说。 新技术需要新的商业模式 数码印花新技术的发展离不开商业模式的创新。以张建民为例,江苏凤凰新华新利官方网站下载有限公司推出的云新利官方网站下载项目,体现了其对整个流程和技术的深刻理解。为了按需出版,江苏凤凰成立了凤凰新利官方网站下载云服务平台。没有那么多工作,按文件处理要出版怎么办?江苏凤凰用自己的探索,为中国新利官方网站下载企业树立了榜样。 目前,江苏凤凰实现了四个“零”:出版社编辑零距离、无距离新利官方网站下载机可编辑在线校对、更改文件;需要在不同新利官方网站下载地点保持标准化生产,制定统一的新利官方网站下载产品质量、服务和工艺标准;零库存客户需要什么,什么时候,什么时间戳新利官方网站下载厂;零担忧,数字内容加密,让客户不用担心版权丢失。 中国惠普公司新利官方网站下载及信息产品集团平面艺术事业部出版事业发展部项目经理李新在会上引用了一些国外案例。欧洲第一的图书新利官方网站下载集团CPI在1995~2005年翻了一番,但总产量没有明显变化。订单平均图书产量大幅下降。于是CPI从2010年开始发展数字新利官方网站下载,为出版商提供短单增值服务。 经过几年的发展,CPI已经形成了自己的“服务圈”,包括纸张供应、订单管理、电子书数据转换、新利官方网站下载服务、装订服务、仓储配送服务。与传统新利官方网站下载企业相比,CPI增加了订单管理服务、电子书数据转换服务、仓储配送服务,业务范围扩大。 数码新利官方网站下载真正的成功,离不开打破传统新利官方网站下载思维。“在CPI平台上,出版商可以现场制作,获得有效报价,准备打印文件。对于出版商来说,制作过程可以跟踪生活。”李鑫说。 自动充值功能自动单系统可有效完成短单数码新利官方网站下载业务,横线允许出版商设置最低库存和自动补单,免除新利官方网站下载过程中的管理成本;仓储配送服务图书可提供分类发货服务;CPI通过技术平台为出版商完成电子图书和个人数据的转换
拉链铝箔袋发生褶皱的原因

拉链铝箔袋发生褶皱的原因

拉链铝箔袋具有方便拿取、重复使用等优点,在软塑包装厂家的生产工艺中,拉链铝箔袋褶皱的几率很高,为什么会出现这种现象?如何找出拉链铝箔袋起皱的原因,并以此为入口寻找对策。 拉链铝箔袋内常见的褶皱有两种:一种是拉链两端的局部层状或表面层状;另一种是拉链与袋体密封处的表面层状。 在拉链铝箔袋两端出现褶皱,有时与拉链的选择有密切关系,在购买拉链时一定要注意其熔点和收缩率等同于或小于复合膜热封层的熔点和收缩率,以免因熔点和收缩率严重不匹配而发生褶皱现象。 冷却条件也是制袋过程中的一个重要因素,如果在制袋过程完成之前,被变形的拉链能够得到充分的冷却,那么已经完成制袋过程的复合膜在储存条件下持续热缩的可能性将大大降低。若已完成制袋加工的复合膜袋热封层和拉链仍处于熔融状态或粘弹性状态,则在储存条件下,一定程度的热收缩和拉链都会发生,进而产生相应程度的拉链铝箔袋表面褶皱。制袋机冷却表面温度是影响拉链铝箔袋质量的重要因素之一。
产品包装激发热情

产品包装激发热情

哈伍德庄园以其悠久的历史和广阔的土地而闻名。 最近,哈伍德庄园与当地制造商合作,用新鲜食材制作美味的手工食品。 参与其品牌定位、命名和包装设计的是机器人创意设计院Liz Food。 要求是找到与当地人的联系,激发对当地农产品的热情。 Robot Food 建立了不拘一格的叙事风格,这使得品牌标志简单足够丰富的特点,并在其组成、故事和每个产品制造商在包装上的合作背景提供了足够的灵活性。
快递包裹实现绿色物流备受关注,需多重保障

快递包裹实现绿色物流备受关注,需多重保障

2017年以来,我国不少物流企业在绿色物流领域进行了创新。比如菜鸟联合环保部门等相关部门在厦门建立全球首个绿色物流城;京东拟投资10亿元建设绿色物流基金;苏宁4月推出“共享快递箱”;通过顺丰飞行计划等措施,节省燃油2000吨;邮政EMS挖掘信息化、智能调度系统,引导快递路线……这些微小的“绿色”点点成为了燎原之石。 近年来,我国绿色物流发展明显加快,在第七届中国城市物流发展大会召开前几天,国家邮政局发展研究中心主任方曦指出,绿色物流是必然选择。国内物流企业也做了很多创新,但绿色物流是一个系统工程,不是一个平台,一个企业可以独立自主,需要政府、快递公司、企业和消费者共同努力,共同承担。 客观约束让物流必须“绿色” “绿色物流是现在发展的主流,新常态下的资源环境约束,让物流行业不得不绿色化。”方曦说道。 从经济环境看,我国能源生产和消费存在较大差距,而且差距还在扩大。2017年初,BP集团发布的《BP世界能源展望(2017年版)》指出,到2035年中国在全球能源消费中的比重将超过25%,中国仍将是全球最大的能源净进口国,中国能源进口依赖度从2015年的16%下降到2035年的21%。能源已成为制约我国发展的重要因素。同时,2016年环境公报显示,我国环境承载能力也已达到上限,环境污染存量和增量仍在继续。环境质量恶化的趋势尚未根本扭转。 从政治层面,报告把生态文明建设作为全面建设小康社会的新要求,把生态文明建设的总体布局纳入中国社会主义“十五大”、“十九大”、报告对生态文明建设进行了多方面的深刻阐述,将为提升生态文明建设“千年发展”和首次提出“社会主义生态文明”、生态文明建设的价值观念和理念提供支撑。 从技术上看,科技部、环保部三部委联合印发《环保重大技术装备目录》,鼓励发展国家指导,自2014年起,我国环保技术与服务向专业化方向发展。多元化、市场化,我国环保产品质量和性能大大提高,部分自主知识产权品牌形成,物流业具备绿色发展的技术条件。 从社会环境看,随着生活水平的不断提高,从谋求温饱到期待生态环境保护,到谋生,人们的环保意识不断增强,同时,互联网促进了人们环保意识的进一步觉醒。公众环保意识的增强,也使得公众对环保的参与更加多元化、独立和开放。企业的绿色发展已成为企业的重要社会责任。 进展加快但仍具有误导性 目前,我国对绿色物流还存在很多误解。一是监管包装的绿色,忽视物流全过程的排放。二是物流快递企业是主体责任,忽视了全产业链的共同责任。 方夕表示,“双十一”包裹爆满,超过10亿5亿包裹可以七次半连上地球的消息。事实上,按照国外企业的测算,交通运输排放占企业排放总量的80%以上,航空运输占交通运输排放的70%以上。因此,包装固然重要,但并不是真正能让行业绿色化的必然因素。重点应该放在展示次数上运输设备和探索新燃料。我国快递企业为环境做努力的主要方式是改善包装,新能源汽车还没有成为战略的主要方向。 此外,目前我国的快递物流企业主要还是在环保技术的应用上。包装和环保技术不能用,有多大用和提升空间。它们中的大多数依赖于上游供应商、供应商和最终客户。大部分都难以实现成本转移。“快递企业和物流企业转了一块钱,客户跑了。所以我们需要从整个绿色供应链的角度来理解绿色问题,这不仅是快递物流的事情,也是一个共同的责任产业链。方曦说。 绿色物流需要多重保障 整个行业要绿色,要多方面保障。 由于对快递包装的重视,目前《快递包装产品》系列(信封、包装盒、袋三部分)国家标准已经修订完成,等待国家标准委员会的批准。邮政胶带的两个标准(普通胶带和生物降解胶带)也来了。去年,国家邮政局印发了《推进快递行业绿色包装工作实施方案》,明确提出了20条绿色减量化措施。 国家发展改革委、交通运输部等有关部门出台了交通组织和专项资金节能减排项目推广示范政策。为促进交通运输节约能源,提高能源利用效率,交通部制定了《中华人民共和国节能法》公路水路运输办法。 绿色物流的发展也需要相应的技术支持。当前订单

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